傳統壓(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)工(gong)藝主(zhu)要(yao)由四個(ge)步(bu)(bu)驟組成(cheng)(cheng)，或(huo)者稱(cheng)做高(gao)壓(ya)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)。這四個(ge)步(bu)(bu)驟包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)模(mo)具準備、填(tian)充、注射以及(ji)落(luo)砂，它們也(ye)是(shi)各種(zhong)改良版壓(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)工(gong)藝的(de)(de)基礎。在準備過(guo)程中(zhong)需要(yao)向模(mo)腔內(nei)噴上潤滑劑，潤滑劑除(chu)了可(ke)(ke)以幫助控制模(mo)具的(de)(de)溫度之外還可(ke)(ke)以有助于(yu)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)脫模(mo)。然(ran)后(hou)就可(ke)(ke)以關閉(bi)模(mo)具，用高(gao)壓(ya)將熔(rong)融金屬注射進模(mo)具內(nei)，這個(ge)壓(ya)力范圍(wei)大約(yue)(yue)在10到(dao)175兆帕之間。當熔(rong)融金屬填(tian)充完畢后(hou)，壓(ya)力就會一(yi)(yi)直(zhi)保(bao)持直(zhi)到(dao)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)凝固(gu)。然(ran)后(hou)推(tui)桿就會推(tui)出所有的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)，由于(yu)一(yi)(yi)個(ge)模(mo)具內(nei)可(ke)(ke)能會有多(duo)個(ge)模(mo)腔，所以每次鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造過(guo)程中(zhong)可(ke)(ke)能會產(chan)生多(duo)個(ge)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)。落(luo)紗的(de)(de)過(guo)程則(ze)需要(yao)分離殘(can)渣(zha)，包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)造模(mo)口(kou)、流道、澆(jiao)口(kou)以及(ji)飛邊(bian)。這個(ge)過(guo)程通常(chang)是(shi)通過(guo)一(yi)(yi)個(ge)特(te)別(bie)的(de)(de)修整模(mo)具擠(ji)壓(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)來完成(cheng)(cheng)的(de)(de)。其(qi)它的(de)(de)落(luo)紗方法包(bao)(bao)括(kuo)(kuo)鋸和打磨。如果澆(jiao)口(kou)比較易碎，可(ke)(ke)以直(zhi)接摔(shuai)打鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)，這樣可(ke)(ke)以節省人力。多(duo)余的(de)(de)造模(mo)口(kou)可(ke)(ke)以在熔(rong)化后(hou)重復使用。通常(chang)的(de)(de)產(chan)量大約(yue)(yue)為67%。

高壓(ya)注(zhu)射導致(zhi)填(tian)充(chong)(chong)模具的(de)(de)(de)速(su)度非常(chang)快(kuai)，這(zhe)樣(yang)在(zai)任何部分(fen)凝固之前熔融(rong)金屬就可填(tian)充(chong)(chong)滿(man)整個模具。通(tong)(tong)(tong)過(guo)這(zhe)種方式(shi)，就算(suan)是很難(nan)填(tian)充(chong)(chong)的(de)(de)(de)薄壁部分(fen)也可以避免表面不(bu)(bu)連續性。不(bu)(bu)過(guo)這(zhe)也會導致(zhi)空氣滯留，因為快(kuai)速(su)填(tian)充(chong)(chong)模具時空氣很難(nan)逃(tao)逸。通(tong)(tong)(tong)過(guo)在(zai)分(fen)型線(xian)上安(an)放(fang)排氣口的(de)(de)(de)方式(shi)可以減(jian)少這(zhe)種問題(ti)，不(bu)(bu)過(guo)就算(suan)是非常(chang)精(jing)密的(de)(de)(de)工(gong)藝也會在(zai)鑄件(jian)中心部位(wei)殘留下氣孔(kong)。大多數壓(ya)鑄可以通(tong)(tong)(tong)過(guo)二(er)次加工(gong)來完成(cheng)一些無(wu)法通(tong)(tong)(tong)過(guo)鑄造(zao)完成(cheng)的(de)(de)(de)結構，例如鉆孔(kong)、拋光(guang)

汽車壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)是一種壓(ya)(ya)力鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)，是使用裝(zhuang)好鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)模(mo)具的(de)(de)壓(ya)(ya)力鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)機械壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)機，將加熱為液態的(de)(de)銅(tong)、鋅、鋁(lv)或鋁(lv)合金(jin)等金(jin)屬(shu)澆入壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)機的(de)(de)入料口，經壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)機壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)，鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)造(zao)出模(mo)具限(xian)制(zhi)的(de)(de)形狀和尺寸的(de)(de)銅(tong)、鋅、鋁(lv)零(ling)件(jian)(jian)或鋁(lv)合金(jin)零(ling)件(jian)(jian)，這樣的(de)(de)零(ling)件(jian)(jian)通常就(jiu)被叫做壓(ya)(ya)鑄(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)件(jian)(jian)。